Ces dernières semaines, les discussions – compliquées – entre Dassault Aviation et Airbus [avec ses filiales allemande et espagnole] ont alimenté la chronique, les industriels peinant à s’entendre sur le partage des tâches et les questions de propriété intellectuelle concernant le développement de l’aviation de combat [le NGF pour New Generation Fighter], sur lequel reposera…

Cet article SCAF : Safran, MTU et ITP Aero ont trouvé un accord sur le moteur du futur avion de combat européen est apparu en premier sur Zone Militaire.